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冷链物流的智慧面
时间:2013-12-25 15:13  来源:冷链物流管理系统   作者:冷链物流  点击:


中国一直在提倡建设节约型社会,2013年初兴起的“光盘行动”就是其中的一个代表性行动。令人担忧的是,我们还存在着更大的浪费隐患,据《农产品冷链物流发展规划(2010-2015)》,“长期以来,我国农产品产后损失严重,果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%,仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上……”,可谓更加触目惊心。冷链物流建设的必要性与紧迫性早已是社会共识,但这个建设过程并非是建几个冷库,买几台冷藏车那么简单。如同一个人,健康的躯体只是他物理存在的基础,如果想进步为成功人士,还得靠脑袋,换一个有品位的说法,那就叫“智慧”。
 
对于“智慧”一词,《新华字典》这么诠释,“对事物能迅速、灵活、正确地理解和解决的能力”,IBM则解释得更加时代感和具体化,“更智慧,就意味着我们的世界变得:感知化+互联化+智能化”,冷链物流强调的自动感知、一体化和智能分析与控制,从这一层面来说,在理念上冷链物流已经是“智慧”的,从实际运营情况来看又如何呢?我们就从IBM“感知化+互联化+智能化”这三个方面来了解。
 
在“感知化”方面,由于各种传感器、RFID标签、GPS等设备的存在,现在可以对冷链过程的任何环节进行测量和记录,更可喜的是,传感器相关设备的价格在不断下降,性能却在不断提高,这就给资源永远紧张的冷链企业实施“自动感知”创造了条件。对于冷链企业来说,温度是最最关键的要素,随时了解温度的状况是每个冷链管理者的愿望,但这个美好愿望在过去往往被拙劣的人工采集手段所破坏,因为实效性、准确性、方便性,以及经济性等方面都不靠谱,感谢电子工业的持续发展,现在的冷链管理者有福了。
 
比如说在冷链运输环节,要把货物从指定的地点运到最终目的地,必须要在运输途中实施并保持特定的温度控制,从而延长货物的储存期以及保证其质量。在运输过程中,要保证至少每4小时检测温度并作记录。此时要用温度测量仪分区测量车柜温度,标准做法要至少测量3个不同位置:车柜的前方、中部和后方,而且在运输过程中不能开冷柜门,此时电子温度计就派上用场了,人们把温度计放在不同托板的货包之间,从而可以实时读取不同位置的温度值,然后把信息直接反馈给冷藏车驾驶员,也可以通过网络技术反馈给千里之外的管理者。有了关键信息的互通,管理者顿时变得睿智起来,才有运筹帷幄保持光辉形象的可能。
 
关于“互联化”,有两方面的涵义,首先在技术上互联已是一种事实,已广泛体现在人人互联、物物互联、人机互联等,在移动互联网大发展的趋势下,这种互联化早已是无时无处不在;另一方面互联化也是冷链物流这个行业的特性使然:冷链物流要求在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,做到全程“无断链”,因为一旦中间某个环节温度失控,事后温度可以调回,但产品品质的损害却不可逆,破镜重圆的童话这里没有,要做冷链就得承认这个冰冷的事实。所以,冷链物流的各个环节都是相互关联与影响,必须进行技术互联,实现信息交互。
 
比如对于进口水果的贸易,涉及水果采摘、加工、海运、仓储、配送、零售等环节,实现从农场到消费者的全过程管理,整个供应链已连为一体:不仅包括客户、供应商和 IT 系统,还包括冷库、冷藏车、以及用于监控供应链的设施工具。有了这个互联的基础,进口水果贸易商就可以真正从源头进行逐级全程管控,过程中根据需要可远程启动开关,远程自动控制制冷系统开关,远程调试制冷状态及参数,当然如有必要,也可以设置成设备的自动启停模式,还能实现压缩机、冷风机、除霜启停历史记录的查询及频率分析,这冷链看上去“智慧”的味道就更浓了。
 
在智能化方面,由于有了上述的感知化和互联化的铺垫,冷链物流信息化建设就有了充分的信息基础和突破信息孤岛的优势,加上所谓的云技术、大数据分析的推波助澜,冷链物流的智能化方面的发挥空间确实很大,然而也有其特性。冷链物流的智能化固然也包括事后的多维度的分析与数据挖掘,但更强调的是基于过程的行动式的分析与控制。承上所述,冷链的管理是全过程的管控,其中环节多信息量大,不仅是温度信息的实时采集需要自动设备来处理,甚至过程中的异常情况的监督与控制也需要IT系统的帮忙。此时,自动化设备相当于人的眼和手,而IT系统就相当于人的大脑。
 
比如说有一船的进口水果,1000个冷柜正在茫茫的大海上运输,每个冷柜的温度曲线都需要实时监控,超过了预警线的话,除了报警之外还要马上采取温控措施,在这么个庞大的管理对象面前,人的力量太单薄了,所以求人不如求已,还得靠冷柜自个驱动压缩机和冷风机等一帮兄弟干活。这里实际上体现的其实是一种自主决策,是一种可以转化为具体行动的分析,此时的冷链,已做到“对事物能迅速、灵活、正确地理解和解决的能力”,完全满足《新华字典》关于“智慧”的定义,称之为“智慧的冷链”不为过吧。
 
总的来说,上述“感知化+互联化+智能化”三方面,是一个彼此依存的整体,前两者更偏向于硬件技术,第三者偏于软性管理;感知化是信息来源,互联化是信息通道,智能化是信息应用。从知识管理的角度,这三者通过融合,终究把数据整合为信息,将信息上升到知识,最终达到了智慧的高度。(转载请注明本文出处:http://www.co-insight.com/faq/lenglian/faqdetail_12244232013.html)



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